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气候暖化会引起海平面上升的问题,我在2009年出版的《新加坡:赤道小红点》一书中已提到,北极海冰面积消失的速度,已推前的快了30年,这些都是温室气体排放量上升和自然的气候变化,这是“温水煮青蛙”,没有人感觉,但危险却慢慢的迫近我们。据联合国公布的全球暖化报告,指出2100年——只剩下92年,但是,若提早30年,则只剩下63年——全球气温上升1.8度到4度之间,全球若继续暖和下去,海平面将继续上升甚至高达10公尺,而高出海面不到10公尺的土地将被淹在海水里。

这些地方,槟城还能幸免吗?它将包括柔佛、玻璃市、吉打、霹雳、森美兰、登嘉楼、彭亨、吉兰丹和砂拉越。其中,吉打州首府亚罗士打30年后会变成一个小岛。目前每天有成千上万的车辆通行的南北大道,也会沉淹在水里。

据马来西亚上述研究结果,我的老家乡麻坡,还有巴生港、瓜拉雪兰莪、北根以及从霹雳巴里文打到太平附近地区,以及安顺,到了2050年时都将被淹没在水里。而吉隆坡的国际机场将变成海边机场,砂州古普则可能成为一个小岛屿了。

文:郑文辉美国政府最近正式通知联合国,大发幸运pk10代理要求退出应对全球气候变化的《巴黎协定》,这个决定是特朗普登上总统宝座之后宣布的;可以说,他是不顾世界上全人类的生命安全,而作出这样不负责任的决定。

悲呼!我们地球上有这样的老大!?

悲呼!大发极速pk10走势咱们世界自己的老大都不顾世人未来的生死,只要他自己“美国第一”、“美国优先”就行了,退出《巴黎协定》,套用一句俗话说:“你死你的事”!

可是,要当世界老大,要霸权又霸道的美国总统却宣布退出《巴黎协定》,不顾世人的死活,基本上他就不够慈怀和资格领导世人!

自从上世纪80年代末期“气候变化”和“全球暖化”这两个词汇登上国际舞台后,全世界的报章、传媒、政客也都铺天盖地的提到它,专家们更是忧心重重的向世人拉响警报,再不采取行动,地球和人类都将面临灭亡!

可是我却笑不出来了。你想一下,按照这情形,新加坡的平地将被淹没在海水以下8公尺,我们还能活吗?

高雄市交通局今年11月底在大型路口,专案试办设置4处「行人庇护岛」,于道路分隔岛留设行人待停区域,提供行人暂停或年长者过马路时的喘息空间。图/高雄市交通局提供 分享 facebook 高雄市区主要干道路幅宽大,常遇行人没走完就变红灯,导致在车阵中险象环生。高雄市交通局今年11月底在大型路口,专案试办设置4处「行人庇护岛」,于道路分隔岛留设行人待停区域,提供行人暂停或年长者过马路时的喘息空间。交通局表示,因应老龄化社会来临,过去以延长路口行人通行秒数方式改善,但有年长者或行动不便民众,仍反映一次穿越路口还是有些局促。在市府道安会报指示下,交通局盘点市区路幅较宽阔路段及过去行人反映无法顺利穿越的路口,规画施作行人庇护岛。 交通局表示,至11月底已完工4处,包括权及三多、民权及四维、民权及民生、民族及中正等4处行人庇护岛。将行人穿越线退缩至道路分隔岛头后方,提供安全庇护空间,让行人穿越路口得以暂停喘息,也提高驾驶人警觉,降低行车速度。其中在新兴区中正二路和民族二路口,则是设置高雄第一处Z型行人两段式穿越道。Z型穿越道(Staggered Pedestrian Crossing)源自英国,主要是借转弯的穿越道,引导行人视线直觉性的看见路口来车,提升行人穿越的安全性。交通局说,在民族中正路口采反Z型的设计,让行人背对来车,主要是希望退缩入口端行穿线,使转向车辆遇行穿线时角度为垂直,减少A柱视线死角,增加驾驶人对行人的可视性;出口端行穿线往路口处延伸,则增加停等空间,缩小路口并增加车辆疏解效率。交通局表示,国内近年提倡人本交通环境,高雄市交通局未来也将持续努力,透过交通工程及设施改善来保护弱势族群,让高雄交通环境更友善、安全。

让行人过马路喘息暂停 高雄市设置4处「行人庇护岛」

近日马来西亚治理与政治研究中心相关的最新研究也显示,大发分分pk10代理到2050年,全马至少九个州属的多个城市和一些地方也会因海平面上升而被海水淹没。

新加坡总理李显龙非常关心这事,今年八月的国庆群众大会上谈到气候变化对新加坡的影响时表示,气候变化对一些人而言,或许看似抽象和遥远,但这是人类面临的最严峻的挑战之一;普通百姓对“气候变化”却像是“雾里看花”。但是,它却是最危险的“温水煮青蛙”。

悲呼!我们人类何时才能有共同和平呀!?

请不要忘记,美国是全世界最大温室气体排放量的国家,他却退出《巴黎协定》,变成世界上唯一没有加入该协定的国家;换句话说,他是不管世界上其他人类的生死!?

气候暖和的威胁

据李光耀当年在澳洲发表演讲时说:“新加坡只比海平线高2公尺。大发分分pk10计划”结果引起全场哄然大笑。

我们新加坡、马来西亚的土地,高出海面有多少公尺?

责任编辑:大发极速pk10注册
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